快捷搜索:  as

疑因闯黄灯深圳惨烈车祸1死8伤 东莞交警教你防

  4月11日8时许,深圳市宝安区西乡街道前进二路与庄边路交会口发生一起车祸,现场造成7车受损、9人受伤。其中,一位受伤的老人因伤重不治,在医院离世。

  记者获悉,肇事司机王某已被深圳宝安交警依法刑事拘留。据宝安交警介绍,初步调查显示,事故疑因小车司机王某抢黄灯引发。

  据深圳交警介绍,4月11日8时09分许,王某驾驶粤BF929V号牌小车,沿前进二路由北往南行驶,通过庄边路口时,因操作不当冲向对向车道斑马线,与4台电动车和2台三轮电动车及行人发生碰撞。经初查,肇事驾驶员王某驾驶机动车通过有信号灯控制的路口时,遇情况采取措施不当是造成此事故的主要原因。

  据深圳媒体报道,此次事故是在一个月内因抢黄灯而发生的第三起悲剧。

  3月24日12时09分许,宝安区福永街道的宝安大道与永福路、金菊路交会处,一辆直行的泥头车因抢黄灯与两辆自行车、一辆电动自行车接连发生碰撞,导致包括一名10岁女童在内的2人死亡、1人受伤。而在上周,深圳一辆私家车为了抢黄灯,撞倒了正在指挥交通的协警。

  根据目前法律法规,没有对抢黄灯情况进行处罚。为了赶时间,不少车主都有“抢黄灯”的习惯。东莞市公安局交警支队有关负责人指出,这种习惯很危险。

  据介绍,黄灯一般都是3秒钟时间,如果黄灯闪烁时,车辆已经进入导向车道并以正常速度通过的,是可以正常行驶的。但当车辆进入导向车道后,司机预判车辆已经过不去,再进行加速的情况就不提倡了。

  相关链接

  石排一司机闯黄灯撞车

  损失近万元

  闯黄灯引发的交通事故,在东莞也不鲜见。东莞石排镇的黄先生近日开车遇黄灯时就因为选择“冲过去”,结果出了交通事故损失了近万元。

  在石排镇工作的黄先生驾车去上班,当他行至X194市道石横路下沙路的一个红绿灯路口时,此时交通信号灯刚好转为黄灯,于是他抢黄灯左转弯,结果与一辆现代轿车发生碰撞,两车受损严重。警认定黄先生对该起事故负全责。

  “防御性驾驶”悄然走红,有交警特意推荐说,学会了这个技能,事故发生率将大大降低。

  那么,何为防御性驾驶?对行车安全又有什么用呢?昨天,交警对此进行了解释。

  交警提醒

  学会防御性驾驶

  行至路口需要提前预判

  时刻扫视15秒距离

  防御性驾驶的基本含义是指,驾驶员在行车过程中,能够准确地“预见”由其他驾驶员、行人、不良气候或路况而引发的危险,并能及时采取必要、合理、有效的措施防止事故的发生。

  交警部门数据显示,不少交通事故,都是由于驾驶人在出现危险前,没有采取任何预防措施而发生的。

  防御性驾驶有五大技巧,即:预估风险、放眼远方、顾全大局、留有余地、引人注意。

  比如放眼远方,是指驾驶员要时刻扫视“15秒距离”之内的情况。实验表明,正常驾驶中,从获得视觉线索,到判断是否有潜在危险,再到如何处置,这一过程需要6至8秒左右,而从决定到操控车辆,还需要6到8秒。

  怎样判断15秒的距离?防御性驾驶也给出了一个乘4法则来计算:比如以每小时100公里的速度行驶,那么至少需要看到400米远的地方。

  另外,驾驶员看倒车镜及后视镜的时间间隔,文中也做了理论性的精确计算,一般5~8秒钟用余光看一次就够了。

  所谓留有余地,指的是驾驶员要观察前后左右360度全范围。通过观察,并预估他人的行为,驾驶员能判断超车、变道、刹车等带来的影响。

  行至路口时

  最需要提前预判

  “防御性驾驶是一套安全驾驶体系,有一定的理论性,但落实到实际行驶中时,其实就是看驾驶员有没有危机意识,是不是能时刻保持警觉的驾驶思维。”东莞市公安局交警支队有关负责人解释,他们平时谈到的防御性驾驶最多的是“行至路口的提前预判”。

  比如行至路口,要减速慢行,要观察其他车道的情况,同时也要注意两侧及后方的路况。

  “驾驶员要预判的是,电动车有可能从车子两侧窜出来。另外,即便前方是绿灯,也要注意是否有其他车道上的车子闯红灯,以便做好及时的避让或应对。”这位负责人说,这种思维方式就是防御性驾驶中的预估风险。

  再比如,临近高速公路出口,可能会遇到前方车辆突然减速或变道,超车时可能会遇到被右侧车辆遮挡住右前方的视线等。

  另外,路口转弯等待红绿灯时,要把方向盘打直,而且要拉起手刹。因为万一有车追尾,把你往前推时,如果你的方向盘是打直的,你顶多往前轻碰到前面的车。但如果方向盘是打向左边或右边的,那你就会被推到其他车道,这时再发生碰撞可能就严重了。

您可能还会对下面的文章感兴趣: